5:38 ص
الهندسة الزراعية -
كتب الزراعة
كتاب : المرشد الاساسي في هندسة الجرارات و القوى الزراعية
عدد صفحات الكتاب : 138 صفحة
يعد الجرار أهم آلة في الزراعة الآلية. تتطلب هندسة الجرار الحديث فهمًا في ميكانيكا التربة وبيئة العمل وتقنيات القيادة ومجموعة نقل الحركة والهندسة الميكانيكية والإلكترونيات والأتمتة. على الرغم من التحديات الأخيرة التي واجهت صناعة السيارات الألمانية، إلا أن صناعة الجرارات تزدهر والشركات الألمانية في طليعة التقدم التكنولوجي. في هذه الدورة، نتناول التاريخ والميكانيكا وتصميم الهيكل ومحركات الديزل وناقل الحركة للجرارات وبيئة العمل في المقصورة والمتطلبات القانونية وتوصيل أدوات الجرار وتصميمها؛ وكذلك اختبار الجرارات. يعد التوحيد القياسي أيضًا جزءًا مهمًا من تصميم الجرارات
تم تطوير عدد كبير من أدوات الجرارات لمجموعة واسعة من الاستخدامات. في الزراعة، تشمل الأدوات الرئيسية للجرارات الأمشاط والمزارعين لمكافحة الحشائش، وحفارات البذور والبذارات لزراعة المحاصيل، وآلات زرع النباتات الصغيرة في الحقل، وموزعات الأسمدة والبذور، وأجهزة ضغط القش والقش، والرشاشات للري وتطبيق المبيدات الحشرية. وأي عدد من الأدوات المتخصصة الأخرى. وبعض الحصادات المستخدمة في قطع ودرس الحبوب يتم سحبها أيضًا بالجرارات. تعد أدوات الجرارات الإضافية شائعة في الصناعة وحفظ الأراضي والبناء. يتم استخدام ملحق شفرة صندوقي بسيط للحفر في الأرض ثم نشر المادة في طبقة مسطحة ومستوية، مثل مسار الحصى؛ يتم استخدام ملحق الشفرة الخلفية بالمثل. تقوم الجزازات أو القواطع بقطع العشب والأعشاب الضارة والنباتات الأخرى إلى ارتفاع يمكن التحكم فيه. تتمتع اللوادر الأمامية بأذرع متحركة ومجموعة متنوعة من الأدوات للغرف والرفع؛ شوكات البليت شائعة. وتشمل الملحقات الأخرى حفارات ما بعد الحفر، وآلات إزالة الثلوج، والمحاريث الدوارة.
يتم تشغيل معظم الجرارات الحديثة بواسطة محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين أو الكيروسين (البارافين) أو غاز البترول المسال (LPG) أو وقود الديزل. تنتقل الطاقة من خلال عمود المروحة إلى علبة تروس ذات 8 أو 10 سرعات ومن خلال الترس التفاضلي إلى عجلتي الدفع الخلفي الكبيرتين. قد تكون قوة المحرك من حوالي 12 إلى 120 حصانًا أو أكثر. حتى عام 1932، عندما تم تقديم إطارات مطاطية هوائية كبيرة الحجم ذات مداس عميق، كانت جميع الجرارات الزراعية ذات العجلات تحتوي على إطارات فولاذية ذات عروات عالية مستدقة للارتطام بالأرض وتوفير الجر.
يتم تشغيل معظم الجرارات الحديثة بواسطة محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين، الكيروسين (البارافين)، غاز البترول المسال (غاز البترول المسال)، أو وقود الديزل. تنتقل الطاقة من خلال عمود المروحة إلى علبة تروس ذات 8 أو 10 سرعات ومن خلال الترس التفاضلي إلى عجلتي الدفع الخلفي الكبيرتين. قد تكون قوة المحرك من حوالي 12 إلى 120 حصانًا أو أكثر. حتى عام 1932، عندما تم تقديم إطارات مطاطية هوائية كبيرة الحجم ذات مداس عميق، كانت جميع الجرارات الزراعية ذات العجلات تحتوي على إطارات فولاذية ذات عروات عالية مستدقة لتعشيق الأرض وتوفير الجر.
تعمل الجرارات الزاحفة أو كاتربيلر أو جرارات الجنزير على مسارين متواصلين يتكونان من عدد من الصفائح أو الوسادات المتمركزة معًا والمتصلة لتشكل زوجًا من السلاسل التي لا نهاية لها، كل منها يحيط بعجلتين على جانبي السيارة. توفر هذه الجرارات التصاقًا أفضل وضغطًا أرضيًا أقل من الجرارات ذات العجلات. يمكن استخدام الجرارات الزاحفة على التربة الثقيلة أو اللزجة أو على التربة الخفيفة جدًا التي توفر قبضة ضعيفة للإطار. يتكون الهيكل الرئيسي عادةً من هيكل فولاذي ملحوم يحتوي على المحرك وناقل الحركة. الجرارات المستخدمة على أرض ذات خطوط غير منتظمة لها مسارات مثبتة بحيث ترتفع وتنخفض أطرافها الأمامية اليسرى واليمنى بشكل مستقل عن بعضها البعض.
يمكن استخدام الجرارات ذات الدفع الرباعي في العديد من ظروف التربة التي تعمل على شل حركة الجرارات واليرقات ذات الدفع الثنائي. وبسبب بنائها المعقد وما يترتب على ذلك من ارتفاع التكلفة، فقد نما استخدامها ببطء إلى حد ما.
أحد أصغر أنواع الجرارات وأكثرها أساسية هو الجرار ذو المحور الواحد أو الجرار الماشي. إنه جرار صغير محمول على زوج من العجلات مثبتة على محور قيادة واحد. عادةً ما يسير المشغل في الخلف ممسكًا بزوج من المقابض. عادة ما يكون المحرك أمام المحور، والأدوات موجودة على شريط خلفه. يمكن استخدام هذا النوع من الماكينات مع مجموعة كبيرة من المعدات، بما في ذلك المحاريث، والمعاول، والمزارعين، ومكبس القش، والمحراث الدوار، وتشكيل الأسرة، وآلات إزالة الثلوج، والرشاشات، والجزازات، والمقطورات ذات العجلتين. عندما يقترن الجرار بمقطورة، يركب المشغل...
-------------------
-----------------------
ليست هناك تعليقات: