9:34 ص
الانتاج النباتي -
كتب الزراعة
كتاب : طرق تجريبية في هندسة الجرارات
المؤلف : السعيد رمضان العشري استاذ القوى و الجرارات الزراعية
قسم الهندسة الزراعية
كلية الزراعة - جامعة الاسكندرية
تاريخ النشر : 2005
الطبعة الاولى
الناشر : مكتبة بستان المعرفة
عدد صفحات الكتاب : 242 صفحة
ملخص الكتاب:
يتناول هذا الكتاب دراسة علمية فى مجال الميكنة الزراعية تتضمن مجموعة من التجارب والاختبارات المتعلقة بهندسة الجرارات مستعرضا من خلال ذلك انواع الجرارات وتقسيماتها مع بيان المواصفات الفنية للجرار الى جانب القاء الضوء على مهارات وطرق تحديد مركز ثقل الجرار وقياس عناصر اداء المحرك واجهزة تلامس الجرار مع الارض .
و يشرح أصل ومزايا تصميم الجرارات الزراعية السائدة ، والذي استمر منذ أربعينيات القرن العشرين. إن فهم الأصول والأساس المنطقي لهذا التصميم المهيمن يمكّن المهندسين من تقدير مزاياه ، وفهم عيوبه ، والتي يمكن معالجتها في التصاميم المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطرق المستخدمة في هذه الورقة لدراسة تطور الجرار قابلة للتطبيق على دراسة المنتجات الأخرى ذات التصميم المسيطر منذ فترة طويلة. يتم تناول موضوعين في هذه الورقة: أولاً ، يتم عرض السياق التاريخي الذي وجه تطور تصميم جرار المزرعة ؛ وثانيًا ، يتم استخدام نموذج الجرار القائم على الميكانيكا لتحليل سبب كون التصميم المسيطر مواتًا للأداء الجيد. إن السمات البارزة لتصميم الجرار السائد هي توزيع الوزن ، وتخطيط العجلات ، وموقع الأداة ، والبناء. يعمل توزيع الوزن على زيادة سحب قضيب الجر إلى أقصى حد عن طريق وضع 70 إلى 80٪ من إجمالي وزن السيارة على العجلات الخلفية. إن تغيير الوزن للأمام يقلل من قوة السحب بينما يؤدي تحريكه للخلف إلى زيادة ملحوظة في قدرة السحب بينما يزيد بشكل خطير من خطر رفع الجرار. يحتوي الجرار على أربع عجلات مرتبة في نمط مستطيل - يتم دفع العجلات الخلفية بينما تكون العجلات الأمامية في وضع الخمول. العجلات الخلفية ذات قطر كبير لزيادة الخلوص الأرضي وكفاءة الجر. العجلات الأمامية ذات قطر صغير للسماح بزاوية توجيه كبيرة على الرغم من عرض المسار الضيق. يقلل عرض المسار الضيق من المساحة المطلوبة لإجراء انعطاف في نهايات الحقول ويحسن الوصول إلى مساحات المزرعة. العجلات الأمامية والخلفية المضمنة مرغوبة لسهولة القيادة بين الصفوف ولتحسين ضغط التربة بشكل أفضل. تعمل أدوات التثبيت خلف المحور الخلفي على زيادة قوة الحراثة لزيادة أقصى سحب لقضيب الجر وتمكن من استخدام أدوات كبيرة. إن علبة المرافق وعلبة ناقل الحركة للجرار مكونان هيكليان - وهذا يقلل من الكتلة وتعقيد التصنيع.
-----------------------
محتويات الكتاب :
---------------------
----------------------------------------
ليست هناك تعليقات: