2:28 ص
الانتاج النباتي -
كتب الزراعة
كتاب : استصلاح الاراضي الجديدة
مع زيادة عدد السكان، تصبح الأرض ذات قيمة عالية للغاية. ويؤدي ندرة الأرض إلى دفع المطورين والمهندسين والمعماريين إلى التوغل أكثر . وقد شهدت العقود القليلة الماضية بناء جزر ضخمة ومنشآت عملاقة فوق الماء. ويتم إلقاء ملايين الأطنان من المواد في المسطحات المائية من أجل إنشاء أرض جديدة أو استعادة المناطق المتضررة من القوى الطبيعية. إن الحماسة التي تسود مشاريع استصلاح الأراضي هائلة. وهناك العديد من الأمثلة المنتشرة في جميع أنحاء العالم مثل دولة سنغافورة التي أضافت 22% إلى حجمها أو هولندا التي استصلحت مساحات كبيرة من المستنقعات الساحلية والمستنقعات لإيواء سكانها المتزايدين باستمرار. ولعل أكبر وأبرز مثال على ذلك هو جزر نخلة جميرا المذهلة بصريًا في دبي والتي تم بناؤها من حوالي 110 مليون متر مكعب من الرمال.
عندما يتعلق الأمر ببناء جزر جديدة على الماء وبالتالي بناء مدن كاملة عليها، فهناك تحديات مختلفة. من حماية الأرض الجديدة من القوى الطبيعية إلى بناء الطرق وأنظمة الميكانيكا الكهربائية والميكانيكية تحت الأرض والمباني عليها. يتطلب هذا معرفة جيدة بالهندسة بالإضافة إلى قدرات محسنة لتحسين التصور والتنسيق والتحقق من التداخل وما إلى ذلك. يمكن أن يسهل BIM للبنية التحتية سهولة الاتصال والتحليل والمحاكاة وإدارة المشاريع وإدارة الأصول. في المقالة أدناه، نهدف إلى مناقشة ما هو استصلاح الأراضي والطرق المستخدمة فيه وبيان كيف يمكن أن تكون نمذجة معلومات البناء مفيدة للبناء عليها والحفاظ على سلامة السكان.
ما هو استصلاح الأراضي؟
استصلاح الأراضي أو ردم الأراضي هي عملية يتم فيها إنشاء أرض جديدة من قواعد مائية مثل البحر والمحيط والبحيرات ومجاري الأنهار والمستنقعات وما إلى ذلك. والفكرة الأساسية لاستصلاح الأراضي هي إنشاء أرض جديدة يمكن استخدامها للإسكان أو الزراعة أو ببساطة كما في حالة دبي لتوسيع خطها الساحلي وجذب سياح جدد. هناك نوعان من استصلاح الأراضي؛ الأول هو تحويل المسطحات المائية إلى أرض جديدة صالحة للاستخدام. والثاني هو استعادة المناطق التي تضررت بسبب القوى الطبيعية مثل العواصف والتآكل وما إلى ذلك.
طرق استصلاح الأراضي:
هناك أربع طرق يتم بها تنفيذ عمليات استصلاح الأراضي. تعتمد الطريقة المختارة على مجموعة متنوعة من العوامل مثل نوع الأرض وتوافر المواد المراد ردمها وأساس التربة وتضاريس سرير الماء وما إلى ذلك.
الطريقة الجافة: هذه هي أبسط طريقة لاستصلاح الأراضي. هنا يتم ملء المنطقة المطلوبة بالصخور الكبيرة والثقيلة أو بالأسمنت. ثم يتم بناء الأرض إلى الارتفاع المطلوب باستخدام الطين أو التربة.
طريقة الاستصلاح الهيدروليكي: في هذه الطريقة، يحمل حاجز الفتحة السفلية مواد الردم من مصدر الاقتراض البحري ويلقيها في الموقع المناسب. إنها طريقة رطبة حيث يجب أن تتمتع التربة بخصائص تصريف جيدة.
طريقة إعادة المناولة: هنا تُستخدم السدود لنقل ثم إلقاء مواد الردم في حفرة تخزين مؤقتة. تبلغ سعة إعادة المناولة عدة ملايين من الأمتار المكعبة.
طريقة نشر الرمال: عندما يكون هناك قاع بحر ضحل أو قاع البحر ناعمًا جدًا للردم الهيدروليكي، يمكن استخدام هذه الطريقة. يمكن تركيب ناشر على حاجز عائم ويتم تصريف الرمال على طول الماء من خلال أنبوب.
نظرًا لحقيقة أن استصلاح الأراضي يرسم خطًا رفيعًا للغاية بين المحيط والأرض، فهناك بعض التحديات الفريدة التي تنشأ. التحدي الأبرز هو مواجهة عملية استصلاح الأراضي مثل التحكم في قوة البحر وضمان سلامة السكان. أما المجموعة الثانية من التحديات فتتمثل في تشييد الطرق وخطوط الأنابيب والمباني الثقيلة على الأراضي المستصلحة. وحتى مشروع استصلاح الأراضي لابد وأن يتم التخطيط له على نطاق واسع وبدقة. وهذا يعني تحديد الردم المناسب للمنطقة المستصلحة، واختيار المعدات والمواد، وجمع البيانات الهيدروغرافية، وإجراء تحليل التكلفة والفائدة، ومن خلال مراقبة المشروع.
كيف نتعامل مع القوى الطبيعية؟
عندما يتعلق الأمر بالبناء على الماء، فهناك قوى طبيعية مختلفة يجب وضعها في الاعتبار مثل الأمواج العاتية والزلازل والتآكل وحتى العواصف التي تحدث مرة واحدة كل ألف عام. يجب أن تكون المنطقة التي يتم بناؤها قادرة على تحمل أسوأ السيناريوهات. مع وضع هذا في الاعتبار، هناك شيئان رئيسيان يجب على المهندسين والمصممين مراعاتهما: المحيط المحيط أو البحر والزلازل.
في مشاريع استصلاح الأراضي، من الضروري أن تكون الأرض قادرة على تحمل الأمواج القوية في المحيط والعواصف المحيطية وارتفاع مستويات المياه نتيجة للاحتباس الحراري العالمي. الحل هنا هو إنشاء كاسر الأمواج. كاسر الأمواج هو هيكل تم بناؤه لغرض إنشاء ميناء اصطناعي بحيث تكون المنطقة الواقعة بينهما محمية من الأمواج. إنه في أبسط العبارات جدار بحري يرتفع فوق السطح. تم بناء كاسر الأمواج في حالات مختلفة مثل حالة نخلة جميرا. تم إنشاء حاجز أمواج على شكل هلال ليحيط بسعف النخيل. ارتفع حاجز الأمواج حوالي 4 أمتار فوق سطح البحر وكان مصنوعًا في المقام الأول من الرمال والصخور.
------------------------
-------------------------------
ليست هناك تعليقات: